Mecanique ou comment rendre fou les conducteurs

Par Panzerjo MILKS le 28/1/2003 à 12:22:09 (#3117397)

Bien, plus on accelere, plus on va vite. Or plus la vitesse est grande, plus les frottements sont grands! Et plus les frottement sont grands, moin on accelere.
Donc, plus on accelere, moin on accelere !!!

Par Jet le 28/1/2003 à 12:25:27 (#3117429)

au revoir :doute:

Par gala le 28/1/2003 à 12:30:48 (#3117480)

plus y a de frottement, plus c'est chaud, plus on accélère:D

Par CosmoDeull le 28/1/2003 à 12:31:43 (#3117490)

Me semble qu'en faite le debut est pas tout a fait vrai (plus on accelere, plus on va vite).

Dans un virage, par exemple, l'accélération peut augmenter, et la vitesse rester constante :D

Par Thorak le 28/1/2003 à 12:32:02 (#3117497)

Y en a qui savent pas quoi inventer.... faut proposer ça à la sécurité routière...
(en tout cas loin d'ici) ;) ;) ;) ;) ;)

Par simon le mage le 28/1/2003 à 13:22:07 (#3117861)

a rien compris:aide:

Par Mercredi le 28/1/2003 à 13:37:52 (#3117971)

Tiens, j'en ai une chouette pour t'occuper un bout de temps : minou minou.


Une version prise de tête ici et une autre là. Amuse-toi bien.

Par Killix le 28/1/2003 à 13:40:05 (#3117988)

C est tout simplement que pour aller de plus en plus vite,il faut de plus en plus d energie,merci Einstein.
En ce qui concerne les frottements je me suis toujours demandé comment superman gardait une coupe impeccable a la vitesse ou il allait. :doute:

Par Jet le 28/1/2003 à 13:51:19 (#3118088)

Provient du message de Mercredi
Tiens, j'en ai une chouette pour t'occuper un bout de temps : minou minou.


Une version prise de tête ici et une autre là. Amuse-toi bien.

j'ai lu le premier, sont vraiment tarés ces scientifiques.

De ce fait, il se trouve dans les deux états (fissuré et intact) en même temps, donc le chat aussi. Les deux probabilités se chevauchent réellement. Ni l'un ni l'autre, mais les deux à la fois.

c'est là que ca glisse non ? l'atome fait ce qu'il veut, mais le piège au cyanure se déclenche que quand l'atome est dans un seul état (fissuré), donc il ne se déclenche pas, donc le chat est vivant :D (pov chat :( )

Par Pit de la Flame le 28/1/2003 à 13:51:28 (#3118089)

Ta theorie explike la vitesse hallucinante des ces monstres de la route... que sont:

La limace et l'escargot..


Panzerjo prix nobel :D

Re: Mecanique ou comment rendre fou les conducteurs

Par Tolkienn L'Tocard le 28/1/2003 à 14:01:12 (#3118150)

Provient du message de Panzerjo MILKS
Bien, plus on accelere, plus on va vite. Or plus la vitesse est grande, plus les frottements sont grands! Et plus les frottement sont grands, moin on accelere.
Donc, plus on accelere, moin on accelere !!!

INFIRMIERS !?

Par Gambit / Maow le 28/1/2003 à 14:08:37 (#3118199)

Mouais ......:doute:

Mais ca serais pas parler pour rien dire ?

Par Mercredi le 28/1/2003 à 14:09:54 (#3118207)

Provient du message de Jet
j'ai lu le premier, sont vraiment tarés ces scientifiques.



c'est là que ca glisse non ? l'atome fait ce qu'il veut, mais le piège au cyanure se déclenche que quand l'atome est dans un seul état (fissuré), donc il ne se déclenche pas, donc le chat est vivant :D (pov chat :( )

En fait il me semble que le chat est à la fois mort et vivant tant que personne n'a été vérifier. Cela dit je crois qu'il s'agit d'une simplification abusive et j'ai depuis longtemps renoncé à comprendre les tenants et les aboutissants de la théorie.
Mais, bizarrement, je pense que ça pourrait interpeller notre ami qui a l'air amateur de ce genre de question.

Par Shibillin le 28/1/2003 à 14:11:22 (#3118227)

Sophisme!
(J'ai bien révisé mon Ntohomb moi)

Provient du message de Killix
En ce qui concerne les frottements je me suis toujours demandé comment superman gardait une coupe impeccable a la vitesse ou il allait. :doute:

Il utilise du SuperGel?
Ca me semble logique...:doute:

Par Jet le 28/1/2003 à 14:13:04 (#3118240)

Provient du message de Mercredi
En fait il me semble que le chat est à la fois mort et vivant tant que personne n'a été vérifier.

Mais là c'est un peu comme dans n'importe qu'elle situation tu étais vivante au moment ou tu as cliqué pour poster ton message mais tu es peut-être morte maintenant puisque je n'ai pas le moyen de vérifier :D :p

Par Jet le 28/1/2003 à 14:13:04 (#3118242)

doublon powa

Par Shibillin le 28/1/2003 à 14:31:35 (#3118392)

Provient du message de Jet
doublon powa

Effet quantique??
:rasta:

Par LooSHA le 28/1/2003 à 15:24:32 (#3118718)

Provient du message de gala
plus y a de frottement, plus c'est chaud, plus on accélère:D

Et après c'est le gicleur qui déconne.

Par Platypus le 28/1/2003 à 15:53:59 (#3118937)

Jvois pas ce qui ya d'etonnant dans une probabilité :doute:

Par Mercredi le 28/1/2003 à 15:57:07 (#3118969)

Alors relis bien, parce que tu es passé à côté du problème.

Par Rahja le 28/1/2003 à 15:58:08 (#3118983)

Bah j'en ai une aussi a ce moment la ...

Il est bien connu que la tartine tombe toujours du côté Beurre ... donc prenez une tartine beurrée et attaché la au dos d'un chat ( qui lui aussi retombe toujours sur ses pattes ) .

Qu'allons nous avoir , Avons nous trouvé le mouvement perpétuel ?? a ce moment la , lorsque le chat/tartine arrive au sol , avons nous une destruction du system qui nous amènerai a une destruction de la terre , voir de l'univers , ou voir tout simplement du chat/tartine ??

Hum Hum ... si jamais vous avez des infos , je n'ai toujours pas osé faire l'expérience de peur de tous nous tuer ... ou juste de tuer un chat ... :p

Par Rahja le 28/1/2003 à 16:02:22 (#3119024)

Et puis pour aider dans le sujet principal je vous conseil de lire "Dieu et la Science" qui est vraiment tres interressant et qui décris aussi l'experience de Schrödinger et sérieusement il est tres bien ce livre ( il décris la terre depuis a 10-36 sec apres Big Bang )

Par Marneus le 28/1/2003 à 16:40:38 (#3119324)

EXPERIENCE DES TROUS D'YOUNG
L'expérience a pour but de déterminer la nature ondulatoire ou corpusculaire du chat. A cet égard on ménage dans un mur deux trous circulaires, puis on projette à mi-distance des deux trous un chat à une vitesse proche de celle de la lumière. Si le chat est de nature ondulatoire, on doit observer des franges d'interférence. Après 27 essais, on observe que :
- On a tué 27 chats.
- Il faut repeindre le mur.
- Le chat ne passe définitivement pas
On peut donc déduire que le chat est de nature corpusculaire

Par Jet le 28/1/2003 à 16:46:19 (#3119368)

A ce qui parait on peut aussi jeter un chaton jusqu'à 50 km/heure contre un mur sans rien lui casser :cool:

Par Marneus le 28/1/2003 à 16:47:58 (#3119378)

Sauf le mur? :hardos:

Par simon le mage le 28/1/2003 à 16:52:38 (#3119412)

Provient du message de Jet
A ce qui parait on peut aussi jeter un chaton jusqu'à 50 km/heure contre un mur sans rien lui casser :cool:

ce n'est pas le contraire plus tôt ..

Par Jet le 28/1/2003 à 16:59:06 (#3119462)

Provient du message de simon le mage
ce n'est pas le contraire plus tôt ..

tout dépend de l'interprétation, je parlai du chat évidemment :p

Par Rahja le 28/1/2003 à 17:01:50 (#3119484)

*attrappe son chat*

<>

*Commence a le faire tourner*

<>

*lache le chat*

<>

<>

En Effet , le chat n'est pas ondulatoire ...
Et merde ... mon chat ... vais devoir en racheter un ... j'm'y étais attaché a ce con ...
Pffff ... j'aime pô la physique ....

Par Carpoleon-Chopin le 28/1/2003 à 17:13:26 (#3119584)

le frotement n'augmente pas, c'est juste la distance de frotement qui augmente vu qu'on va plus vite et que donc on parcoure plus de distance !

Par Seiyar/Alucard le 28/1/2003 à 19:10:09 (#3120508)

Si le conducteur a été en S et est allé jusqu'au bac, il saura te contredire.

Par Panzerjo MILKS le 28/1/2003 à 21:46:21 (#3121654)

Merci de m'avertir qu'il y'avait un truque qui clochait, vraiment merci :rolleyes:

Sinon le vecteur frottement est de même direction et sens inverse que la vitesse, et leur norme est la même, donc plus on va vite, plus il y'a de frottement.

Ce qui cloche est que chaque étape n'est pas instantané.Mais bon, ca n'était pas une colle de physique que je posais .

Au passage pour les chats, il y'avait un jeux flash qui était un pafait exemple du fait que le chat est corpusculaire, on devait lancer des chats via une catapulte dans des trou, si quelqu'un avait le site dans ses favoris :merci:

Par Hahn Drenn le 29/1/2003 à 0:33:59 (#3122698)

C'est simple comme principe.
Mais dieu m'a dit: place ces images! place ces images!

http://canada.trucktires.com/fr/library/technical/bftechnical/images/fuel_economy_c.gif

Graphique HP en fonction de la vitesse

http://canada.trucktires.com/fr/library/technical/bftechnical/images/fuel_economy_k.gif

En résumé, plus ton accélération diminue en fonction d'une vitesse croissante tu paie plus d'essence. :)




( Deux images valent 1000mots. )

Par Thelemys de Sade le 29/1/2003 à 0:44:17 (#3122745)

Provient du message de Hahn Drenn
( Deux images valent 1000mots. )

Quest-ce que je suis bavard alors!

Pas d'accord !

Par Monsieur Z. le 29/1/2003 à 0:51:02 (#3122778)

Là vous vous dites : "C'est simple le chat est mort OU vivant, soit l'un soit l'autre".

Faux ! Archi-faux !

A l'ouverture de la boîte, le chat pourra connaître non pas deux mais TROIS états :

1/ Vivant ;

2/ Mort ;

3/ Furieux d'avoir été enfermé dans une #!!!§**@ de boîte.

:maboule:

Par Arsenick le 29/1/2003 à 1:11:06 (#3122852)

g pas tout lut mais je dirai faux car une voiture a une bonne penetration dans l'air generalement donc les frottement n'ont que peu d'incidence mais il est vrai que plus la voiture va vite moins son acceleration est rentable


plus on pedal moins vite moins on avance plus vite

sinon y a aussi: je connais pas la moitier d'entre vous a moitier autant que je le voudrai et j'aime moins que la moitier d'entre vous a moitier aussi bien que vous le meriter (JRR Tolkien)


PS Tolkien etait prof de litterature dans une universiter anglaise de renom quand on lit ca on comprend pourquoi :merci: *respect*

Par Tifany AmberThiessen le 29/1/2003 à 1:16:56 (#3122877)

C dingue ce qu'on peu raconté ici :rolleyes:

Par Kolaer le 29/1/2003 à 1:37:35 (#3122974)

Provient du message de Arsenick
g pas tout lut mais je dirai faux car une voiture a une bonne penetration dans l'air generalement donc les frottement n'ont que peu d'incidence mais il est vrai que plus la voiture va vite moins son acceleration est rentable.

Généralement, une voiture a des pneus qui lui permettent, oh miracle, d'avoir une (pour simplifier) surface de frottement étendue et référencée, donc de pouvoir accélérer/décélérer vis à vis d'un référentiel située sur la dite surface, voir par rapport à la surface elle même.
Pour les frottements dus à l'écoulement de fluide autour de l'habitacle, c'est pas trop difficile à contrecarrer, la limite étant la taille et la consommation du moteur (par exemple un rectangle de 150 tonnes monté sur 6 roues, avec deux turbines de F-16 pourra avancer à une vitesse positive face à un vent de 200 Km par heure, le problème étant mécanique et énergétique et plus seulement physiquo-mécanique), et bien sur les roues et la surface de contact (d'où d'énormes échanges énergétiques entre la surface et les pneus).
Sans contact avec la surface (schématiquement sans contact pas d'entraînement du mobile roue/voiture d'où absence de mouvement quelconque), pas de frottements, sans frottements, pas d'accélération possible, et du coup c'est 'achement moins dangereux, surtout si la voiture est bien soigneusement accrochée et stabilisée dans un garage couvert bien ventilé. :D
Enfin bref, c'est compliqué l'aérodynamique mais c'est passionnant (mais faut avaler de la physique imbuvable avant de trouver ça amusant, c'est là que ça bloque souvent).

Par Ezechiel Fey Lya le 29/1/2003 à 8:45:27 (#3123952)

*a très envie de tester la boite du chat mais avec sa belle-mère*

Par simon le mage le 29/1/2003 à 13:31:16 (#3125344)

Provient du message de Jet
tout dépend de l'interprétation, je parlai du chat évidemment :p

et moi du mur....::confus: