le systeme des kills

Par Garfield le 17/1/2003 à 8:33:33 (#3039639)

bon voila deja plusieurs que je me posait des questions sur le systeme des kills aerien mais la trop c'est trop.

hier soir je vais a sedan avec mon petit h75.je croise 1 he111.hop quelques rafales moteur en feu je lui suis jusqua son crash.je le vois bien se crasher avec l'explosion.donc je rtb.et hooooooo surprise je lai juste damaged.

bon je me dis que ca peut arriver donc je repars.meme situation avec 1 110.je lui met les moteurs en feu je le sui jusqua son crash avec explosion au sol puis de meme avec 1 109 et toujour que des damaged:eek:

je precise que jetai le seul allies dans la region donc g ete le seul a les touche c'est 1 certitude.

donc j'aimerai bien que l'on mexplique comment on fait pour avoir les kills parce que la je suis perdu:aide:

bah!

Par Walkka le 17/1/2003 à 9:01:27 (#3039735)

T'arrive deja a les endommager, te plaint pas, j'ai plus de kills d'avions en tant que rifle qu'en tant que pilote. Et c'est pas faute d'avoir essayer!
Ca fait mal a l'ego pour un ancien du JG7 de EAW :monstre:

Par lh2Or@n le 17/1/2003 à 9:54:50 (#3039981)

C'est simple, le système ne comptabilise le kill que si tu tues le pilote adversaire !
Si son avion se scrash alors que le pilote était encore vivant et bien ce n'est pas comptabilisé comme une victoire aérienne ! C'est rageant pour son égo (et son grade) de ne pas avoir le kill mais cela fait quand même un avion gris! en moins !:rolleyes:

Par Pit de la Flame le 17/1/2003 à 10:29:03 (#3040190)

Donc en fait faut viser le pilote/cockpit et pas l'avion en gros pour etre plus sur d'avoir le kill?? :doute: :confus: :monstre:

Par lh2Or@n le 17/1/2003 à 10:51:24 (#3040354)

OUI !:bouffon:

Par Eruwill le 17/1/2003 à 11:01:21 (#3040418)

Ben surtout quand tu le voies prendre la direction du sol pour feu au moteur... tu continues de tirer un peu (si tu sais le suivre bien sur) histoire d'être sur :D

Par Garfield le 17/1/2003 à 12:05:32 (#3040793)

c'est ce que je fais!!

si je comprend bien pour avoir le kill d'1 he111 faut tuer tous les membres d'equipage ou le pilote!!vive les rats:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Par Baluchon Chonchon le 17/1/2003 à 13:10:32 (#3041218)

Provient du message de Eruwill
Ben surtout quand tu le voies prendre la direction du sol pour feu au moteur... tu continues de tirer un peu (si tu sais le suivre bien sur) histoire d'être sur :D

Meme avis qu' Eru... Apres tu atteris, tu prends un bidon de fuel, tu asperges les restes du crashs, et tu continues a faire cramer les restes. Le tmps que ca brule, tu ramenes un B1 et tu aplatis les restes... apres tu devrais choper le kill :bouffon:

Par Eruwill le 17/1/2003 à 13:44:16 (#3041474)

ouiiiiii... cela dit, ca n'est jamais sur à 100% ! :monstre: :maboule:

Par lh2Or@n le 17/1/2003 à 13:44:32 (#3041477)

Provient du message de Baluchon Chonchon
Meme avis qu' Eru... Apres tu atteris, tu prends un bidon de fuel, tu asperges les restes du crashs, et tu continues a faire cramer les restes. Le tmps que ca brule, tu ramenes un B1 et tu aplatis les restes... apres tu devrais choper le kill :bouffon:

Encore faut il que le joueur axis n'ait pas despawné entre temps ! S'il est à deux de tension c'est jouable !:bouffon:

Par morchee le 17/1/2003 à 15:41:37 (#3042290)

le crew #8 du he111 est immortel. Lors de notre derniere squad night, sur notre retour RTB un hawk nous à choper au moment de l'atterrissage.

2 he111 en flame, crash -> mission success RTB. Car le crew #8 est intuable.

sert a rien en ce moment

Par sherabar le 17/1/2003 à 19:04:06 (#3043794)

Je viens encore de faire un kill de 110 en hawk
hier 2 1090et 1 110 en hurricane et bien mes stat on pas bouger je suis toujours au même pourcentage idem pour l'infanterie fait 15 jour que je suis a 86% de mon grade de major malgré les mission success et les kills alors ??????
http://perso.club-internet.fr/alexis.susser/sig/sshe.jpg Shera

Par Garfield le 17/1/2003 à 21:00:16 (#3044616)

Provient du message de morchee
le crew #8 du he111 est immortel. Lors de notre derniere squad night, sur notre retour RTB un hawk nous à choper au moment de l'atterrissage.

2 he111 en flame, crash -> mission success RTB. Car le crew #8 est intuable.

je reve:sanglote: :sanglote: :sanglote:

et dire que je paye pour ca:enerve:

Par Carbonized le 17/1/2003 à 21:38:10 (#3044862)

Mouaif, il est quand meme rare de faire un RTB avec un HE111 je pense...

Par Messer le 17/1/2003 à 23:15:00 (#3045416)

Surtout avec le poste 8 Carbo :D

@Garfield:un poste de MG de queue latérale ne sert à rien :)

Par morchee le 18/1/2003 à 1:42:05 (#3046134)

Personne n'utilise le crew #8 en effet, mais ca ne l'empeche pas d'être untuable. Lorsque tu crash, si tu es prés d'un CP, tu es rescued, si tu crash à coté d'un AF, RTB mission success.

Ce bug éxiste depuis la release du He111. C'est pas bien grave, puisque de toute façon le He111 est tuable lui :]

L'autre bug du He111 c'est lorsque celui-ci est multicrew, impossible de changer le nose gun de position (crew #3).

Bref les bugs du He111 son loin d'être halluciant comme l'était les bugs des Bf110 flamming torch ou du Panhard.